日系车主，日系车主李建利？

摘要： 本文目录一览：1、那些出过车祸的日系车主2、那些出过车祸的日系车主,还会买日系车吗?...

本文目录一览：

• 1、那些出过车祸的日系车主
• 2、那些出过车祸的日系车主,还会买日系车吗?
• 3、怎么怒怼日系车主
• 4、为什么日系车主总觉得别人的车都会坏
• 5、那些出过车祸的日系车主,下次还会选择日系车吗?
• 6、那些出过车祸的日系车主,还会考虑再买日系车吗?为什么?

那些出过的日系车主

1、综合性能较高那些出过的日系车主，在日后仍然会选择日系汽车，这主要是因为日系汽车的综合性能非常强。各方面的设计都比较人性化，成熟化，开过日系汽车的人都能够体会到日系汽车的独特魅力以及经济实惠的特点。

2、再好的汽车都会被你给搞报废，就算你开了辆坦克，也保证不了你的人身安全！所以就算日系车车主把自己的汽车给开报废了，他们也心里有数，根本不是和日系车的安不安全有关，就算开哪一个系的车也是一样的。

3、我的回答是还会考虑，之所以问这个，主要还是听闻日系车薄，油漆也薄，所以车辆轻，只要发生一些碰撞事故，日系车变形比国产车都要大很多，这个其实并不代表日系车不安全。

那些出过的日系车主,还会买日系车吗?

买日系车出的人，它们还会考虑买日系车吗？我的回答是还会考虑，之所以问这个，主要还是听闻日系车薄，油漆也薄，所以车辆轻，只要发生一些碰撞事故，日系车变形比国产车都要大很多，这个其实并不代表日系车不安全。

再好的汽车都会被你给搞报废，就算你开了辆坦克，也保证不了你的人身安全！所以就算日系车车主把自己的汽车给开报废了，他们也心里有数，根本不是和日系车的安不安全有关，就算开哪一个系的车也是一样的。

如果驾驶室都被压缩了，那么车内的人不死也会重伤。另外，车并非钢板越厚越硬越安全。试想在车速很快的时候发生碰撞，大家都硬碰硬的话，那冲击力得多大，车内的人能不能受得了。

不会给大家的身体造成太严重的影响，保护大家的安全。但是日系车随着更新换代，这些车辆的外壳变得越来越薄了，而且很多都是塑料质地，用手使劲的按压就会出现凹陷，如果在马路上出现车辆撞击，很可能会车毁人亡。

开过日系车的人都应该知道，低速行驶品质和整体稳定性是日系车的突出优势。但在高速行驶时，日系车的底盘在结构设计、悬架调整等方面往往比德系、美系甚至国产车型更加舒适，但反过来又会削弱底盘和悬架对车身的支撑。

不过也不是所有的日系车主换车都考虑日系的，也有29%的日系车主选择换德、美系，24%的日系车主选择换韩系。踩过日系车的坑 这就有可能是因为不少朋友踩到了日系车的坑，不愿意再买了。

怎么怒怼日系车主

综合性能较高那些出过的日系车主，在日后仍然会选择日系汽车，这主要是因为日系汽车的综合性能非常强。各方面的设计都比较人性化，成熟化，开过日系汽车的人都能够体会到日系汽车的独特魅力以及经济实惠的特点。

首先我们要来总结一下我们标题所说的这种情况基本上会发生以下两种情况，第一车主还活着，第二就是自己的那辆日系车已经彻底报废了。

成都车展媒体访上，老檀怒怼东风日产中层领导，提出“日产中大型产品上什么时候能够出现AT变速箱，我不希望看到不适合传动大扭矩的CVT变速箱，继续出现在日产的SUV上”。

所以，一台车轻不轻，要看整备质量，而不是主观的“开起来”如何， 这在一定程度上已经可以说明，今天的日系车能做到省油，绝不仅仅是因为车轻。另外，车重只能说是影响油耗的因素之一，车子油耗高低还受多方面制约。

如果驾驶室都被压缩了，那么车内的人不死也会重伤。另外，车并非钢板越厚越硬越安全。试想在车速很快的时候发生碰撞，大家都硬碰硬的话，那冲击力得多大，车内的人能不能受得了。

为什么日系车主总觉得别人的车都会坏

1、而不少人之所以会在日系车出现故障以后偷偷将汽车拿出去修，就是因为觉得日系车本来就是不容易出现故障的，要是自己买一辆日系车还坏了，那多没面子。

2、众所周知，最近公共问题频繁发生。事实上，组件的故障率通常由测试公司和供应商决定。日系车故障少，就是他们企业不会轻易更换传动件供应商。你知道日本车企不会轻易换供应商吗。

3、除了被认为不安全，总有人说日系车太中档，装备太低，所以买发动机送车。如今，它不仅逐渐摘下了不安全的帽子，而且在设计、控制、品位感的塑造、配置的丰富性等方面也开始突飞猛进。，各方面的不足开始被填补。

4、但是现实生活不是碰撞实验，现实中的也不会按照实现设定好的线路撞击。所以日系车在现实中的表现就很一般。

5、CVT是用钢带进行连接的，在摩擦传递动力的使用过程中会出现磨损，它没办法承受大扭矩，所以在使用的后期会比较容易出问题，这就是大家说的CVT质量差的原因。

那些出过的日系车主,下次还会选择日系车吗?

1、综合各种原因，其实日系车主们在发生交通事故后，下次换车选择日系车的可能性依然很大，毕竟高档日系车安全性更高。

2、再好的汽车都会被你给搞报废，就算你开了辆坦克，也保证不了你的人身安全！所以就算日系车车主把自己的汽车给开报废了，他们也心里有数，根本不是和日系车的安不安全有关，就算开哪一个系的车也是一样的。

3、还有的多。安全第一，其它都是浮云。所以我日系，韩系车从不在我考虑的范围。我是一个普通老百姓，所以我的眼观也就是普通的家用车。30万以内的。

4、近日***看到有网友问，那些出过的日系车主，还会继续买日系车吗？这个问题就带着明显的偏见，还存在所谓的日系车车薄不安全的观念。

那些出过的日系车主,还会考虑再买日系车吗?为什么?

综合性能较高那些出过的日系车主，在日后仍然会选择日系汽车，这主要是因为日系汽车的综合性能非常强。各方面的设计都比较人性化，成熟化，开过日系汽车的人都能够体会到日系汽车的独特魅力以及经济实惠的特点。

再好的汽车都会被你给搞报废，就算你开了辆坦克，也保证不了你的人身安全！所以就算日系车车主把自己的汽车给开报废了，他们也心里有数，根本不是和日系车的安不安全有关，就算开哪一个系的车也是一样的。

另外，车并非钢板越厚越硬越安全。试想在车速很快的时候发生碰撞，大家都硬碰硬的话，那冲击力得多大，车内的人能不能受得了。

还有的多。安全第一，其它都是浮云。所以我日系，韩系车从不在我考虑的范围。我是一个普通老百姓，所以我的眼观也就是普通的家用车。30万以内的。